据广州IT外包供应商 www.pc626.com报道:广州人大第202期羊城论坛关注了网络安全问题，据广州网警介绍，商家提供的Wi-Fi正在被纳入监管，要求留存日志、用户实名联网。广州市公安局网监分局分局长彭风华介绍，广州网民超过1200万，整体网络安全形势平稳可控，但网络隐患还是隐藏在身边。该局近期进行的一个网络安全检查，抽查了600多个单位，其中有259家有问题，“有问题不代表出问题了，只是说明有漏洞，真正出问题的有35家，主要是被黑客入侵、有木马等”。
特邀嘉宾刘小钢关注商家提供的Wi-Fi安全问题，“有的是被别人利用了你的Wi-Fi，有的是东家自己用Wi-Fi实行诈骗，这个问题有没有部门解决？”
市公安局网警支队副支队长吕韬介绍，对公共Wi-Fi，近几年的管理力度越来越大，广州网警今年正在执行一个任务，把公共场所的Wi-Fi全部纳入管控，要求提供Wi-Fi服务的个人或单位要提供实名登记服务，“要上你的Wi-Fi，用户要实名”，还要提供人留存上网日志，“万一被人控制了，我们要追查就要看你的日志，而且如果别人用你的Wi-Fi做了坏事，你是要承担责任的”。吕韬呼吁商家，在提供Wi-Fi时配合公安部门的要求，更换有安全审计的新设备，保障网络安全。
对诈骗网站建“网络护城河”
怎样防范诈骗网站对市民的伤害？市公安局网警支队三大队副大队长黄志明介绍，办案过程中发现很多是嫌疑人冒充官方网站行骗，且注册很多不同域名来逃避打击，如果是注册在境外，他们就要通过内部机制上报来解决，同时他们也在研究“网络护城河”，例如与运营商合作，由运营商进行封堵、过滤，保证广州市民不再访问到这个网站。
对于市民来说，怎样防范手机木马、账号被盗等问题？吕韬介绍，主要还是要保存好自己的网络账号和密码，不要所有网站都用一套账号密码，并保证密码的多样和复杂性，以免某个网站泄露信息后其他网站的账户也被盗，另外，不要随便安装不安全的软件。
对于网络消费安全，市工商局副处长陈锦芬介绍，去年的消费投诉中单网络消费的有3?.1万宗，今年已有2万多宗。她提醒市民，网络消费首先要选择有资质的主体，“要有营业执照才能经营，他们有提供交易的服务条约，出问题的时候，我们才能帮你找到平台去解决问题”。另外，发现问题了要主动向工商部门投诉，“打12345、12315都可以，一些大型电商有消费维权服务站，我们和他们的网络是连通的，他们也能够解决部分消费纠纷”。
随着智能手机的普及，如今街头的公共电话亭、旅游查询平台都渐渐成为摆设，如何物尽其用成为城市规划的考虑要素之一。近日，在济南舜玉路上，市民们正在一处苹果造型的“济南市旅游咨询服务中心”下充电、上网。
原来，这只“大苹果”原本只能提供旅游查询和公共电话等服务，顺应时代潮流，不但安装了四个充电口，甚至还铺设了无线Wi-Fi。这一改变获得了过路市民的好评，不少人在这里边充电边上网。
民航局“松绑”飞机上便携式电子设备的使用，为此前低调开拓市场的机载WiFi产业带来了爆发契机。在民航局放出消息的第二天，A股市场为数不多的几家机载WiFi概念股开盘即涨，其中，辉煌科技（002296，SZ）9月19日开盘涨停，9月20日收盘涨6.42%；北纬科技（002148，SZ）19日上涨3.31%。
9月19日，《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）专访段世平，对机载WiFi产业的爆发基础及前景做了深入探讨。
中国机载WiFi有后发优势
NBD：机载WiFi的技术路径大致分为ATG和卫星通信，后者是主流。而在卫星通信技术流派中，业内对于是采用Ka频段和Ku频段一直存在争辩，您认为哪个频段是未来的技术主流？
段世平：传统的Ku是带宽非常窄，现在东航大约有60架跨洋国际航线宽体机用的是Ku频段，但实际飞行数据率往往不到10兆甚至更低，使用系统的乘客数量一多体验急速下降，我们认为传统Ku是不适宜长期发展的系统。
现在还有一种叫高通量Ku，系统容量比传统Ku高很多倍，但是就单架飞机来说带宽高不了太多。现在高通量的Ku仅在海外航空有些测试，国内目前还没有，可能有一定的机会。
我们主张采用高通量的Ka频段。满足大规模机队商业运营的机上网络使用必须用高通量Ka。我国今年4月刚刚发射的中星16号卫星，是最新一代Ka频段的高通量卫星，容量为20G，单架飞机带宽理论值是超过100兆，飞天联合公司提供的针对中星16号卫星的机载IFEC系统最近实测值最高时超过71兆。
据第三方信息，霍尼韦尔等国际厂商的机载WiFi系统基于高通量Ka的机载WiFi系统带宽最高到49兆，相较于我们测试的71兆低一些，从这一点来看，中国的机载WiFi供应商具有后发优势，我们国产设备实测带宽性能指标一点都不弱于国际大牌。
NBD：卫星的频段资源是有限的，目前的Ka频段资源可以满足需求吗？