据广州IT外包 www.pc626.com报道:匿名消息人士称，谷歌旗下无人驾驶公司Waymo将在年底前部署一队全自动无人驾驶车队，为用户提供共享乘车服务，初期落户凤凰城郊区的钱德勒（Chandler）。凤凰城是谷歌无人驾驶汽车此前的测试地之一，它选择钱德勒地区有多重原因，包括这里天气较好，行人相对较少，街道宽广。
最重要的是，其所处的亚利桑那州对无人驾驶汽车的监管在整个美国最为宽松。在该州，公司可以在司机未在车内的情况下测试无人驾驶汽车，只要司机能够在必要时远程控制这辆汽车，并且为汽车发生的事故负责。
考虑到今年还有不到三个月的时间，在年底前部署的计划可谓十分大胆。但是，即使要等到2018年，Waymo也领先于Lyft等对手服务。
不过，谷歌面临的不止是时间紧迫的问题。据匿名消息人士称，在有些情况下，谷歌无人驾驶汽车发出请求与控制中心人员作出回应之间存在延迟据《商业内幕》报道，Google 母公司 Alphabet 已经悄然将实验性的谷歌互联网气球（Project Loon）项目正式转为一家公司，意味着它将认真地走上商业化的道路。监管文件显示，Project Loon 开发的基于太阳能的互联网热气球，将在 Loon Inc. 的名义下展开运营。早前，Business Insider 率先在一份 FCC 文档中看到了这个名字，当时它申请为受到玛利亚飓风灾害影响的波多黎各地区提供互联网服务。
。谷歌气球项目的公司化，表明 Alphabet 可能准备将它从 X 部门剥离出来运营。去年的时候，源自 X 自动驾驶汽车项目的 Waymo 也刚刚经历了类似的事情。对于此事，Loon 发言人不予置评。
几个月前，一位接近 X 部门的消息人士向 Business Insider 透露，Loon 很有可能是下一个剥离出来的项目。2 月份的时候，Alphabet 为 Project Loon 指定了在电信行业里拥有丰富经验的新 CEO Alastair Westgarth 。
在上周的 Pixel 2 / Pixel 2 XL 发布会上，Google 还一口气推出了另外七款新品，而它们都采用了相同的极简主义风格。与较早前乏善可陈的苹果发布会相比，Google 这一次算是在硬件吸引力上大大超越了前者。虽然 iPhone X 看起来很酷，但它似乎没有什么特别的地方 —— 即便大家纷纷在发布会前表示“迫不及待地想要看到苹果公司的新品”。而 Google 这边，大家在 发布会前都抱着一颗平常心，却在当天被诚意满满的新品留下了深刻的印象。
显然，Google 已经找到了将 Material Design 从软件世界延伸到硬件世界的方法。该公司