其他汽车制造商也在使用其他轻型替代品。宝马在其i3紧凑型电动车和7系列车型上使用了碳纤维增强聚合物（CFRPs），高强度钢铝合金是目前使用最广泛的轻量级产品，因为它们价格便宜且可回收利用。宝马i3的整备质量仅为2,755磅，车型基于“LifeDrive结构”打造，“LifeDrive结构”即配置一个铝制底盘和一个碳纤维加固塑料驾驶座舱。
京都大学教授Hiroaki Yano表示，他的研究灵感来自于“云杉鹅”的照片。大力神号水上飞机（别名云杉鹅），是一艘由美国亿万富翁企业家霍华德•休斯（Howard Hughes）于1947年完成的木材货机，当时是世界上最大的飞机。该机机长66.6米，机高9.15米，翼展97.54米，起飞重量181.4吨，原设计可以运载500～700人。
他说：“我认为如果霍华德•休斯能找到木材来建造大型飞机的方法，那为什么我们不用木材来制造一种和钢一样坚固的材料。”
目前，一公斤纤维素纳米纤维的生产成本约为1000日元（9美元）。Yano的目标是到2030年将这一成本减半，他认为这将使纤维素纳米纤维成为一种经济上可行的产品，因为它将与塑料相结合，并且与高强度钢和铝合金一样具有竞争力（目前每公斤成本约为2美元）。
行业专家预计到2025年碳纤维价格将下降到每公斤10美元左右。
分析人士认为，考虑到零部件制造商需要大修生产线，并找出将纤维素纳米纤维等新材料固定在其他汽车零部件上的方法，未来高强度钢和和铝合金将成为更受欢迎的替代品。
波士顿Lux Research的应用材料分析师Anthony Vicari表示：如果Yano的预测证明是正确的，这将是一件大事。但是现在呢，它仍然是一个非常大的'如果'。
2012年秋季，日本纸业生产商王子制纸与京都大学教授矢野浩之等人合作，开发出了纤维素纳米纤维含量在10％以上的新树脂。与过去相比，一辆汽车使用的树脂材料可减轻约20kg，从而使车辆轻20kg。
据外媒8月14日报道，美国车主状告保时捷公司，原因比较离奇，部分车型的仪表盘过于炫目，在阳光明媚的日子里反光强烈，车主不得不戴上墨镜应对。保时捷某些车型的仪表盘近日引起了许多美国车主的强烈不满，他们表示在阳光强烈的情况下驾驶，仪表盘会反光到挡风玻璃上，他们不得不戴上墨镜才能避免发生危险，车主认为保时捷应该为此负责，发动了集体诉讼。
保时捷方面为了避免和车主们产生法律拉锯战，和车主们达成协议，将会为他们的墨镜买单。作为保时捷的客户，墨镜的价格自然也不便宜，因此保时捷承诺他们将会报销最高175美元(约合1165元)的费用。拥有任何一款2007年到2016年生产内饰颜色为米色、深琥珀色、天然棕、白金灰和沙米色内饰的保时捷车型的车主都可以申请报销，报销期限从2016年12月到今年的2017年9月21日，而对于其他方面的赔偿要求，则延长至2018年6月25日。
如今“共享经济”成为最时髦的词汇，各种共享产品也是层出不穷。近日，“共享宝马”现身沈阳，有公司率先投放1500量宝马1系轿车，1公里1.5元 油钱免费。据悉，用户只要下载APP，注册并上传驾驶证，缴纳999元押金（车辆已买好保险，用于抵扣违章罚款及用车费用），扫描车身的二维码就能解锁车辆。
这些宝马1系轿车车身为蓝色，辨识度很高。广州网络工程 www.pc626.com不过火起来以后，给不少宝马车主带来了一些困惑。
因为有不少人在大街上看到蓝色的宝马轿车就误以为是共享宝马，前去围观。甚至有宝马车主贴出了“别看了！！不是共享宝马”的纸条，显得很是无奈。
网友调侃：共享经济下的BMW车主，已经被逼到了崩溃边缘。